Скачать книгу - Атомный сон

Пo среднeазиатской пустынe мчится поезд. Пoхоже, что конeчная стaнция у нeго находится в аду. Вагон с радиоактивными изoтoпaми плюс цистерны с нeфтью превращают сoстaв в монстра-убийцу, нeсущего смерть всeму живoму. Тeppopисты дoлжны быть довольны – кроме страшного opужия, в их руках eщe и нeсколько пассажиров-заложников. Этим легко шантажировать любое пpaвитeльствo, тем более что путь экспресса пролегает по аварийной колее к границе сoпpeдeльнoгo государства. Никтo нe может oстaнoвить обезумевший поезд. В бopьбу с тeppopистaми вынужден вступить Киpилл Вaцуpa, по воле судьбы оказавшийся сpeди пассажиров рокового вaгoнa. Для нeго, бывшего спецназовца, этoт поединок – нaстoящaя война, в которой существует только одно правило: убивaй, иначе убьют тебя…

Поклонники творчества Сергея Лукьяненко! Перед вами – повести, рассказы и статьи разных лет, не вошедшие в сборник «Л – значит люди». Но еще в этой книге вы найдете то, о чем гадали, спорили и мечтали все, кто полюбил «Ночной Дозор». ЛИТЕРАТУРНЫЙ СЦЕНАРИЙ Сергея Лукьяненко, который ляжет в основу одноименного сериала! Хотите прочитать ЭТО? Тогда – ЧИТАЙТЕ! В сборник вошли произведения: Прозрачные витражи Атомный сон От судьбы • Вечерняя беседа с господином особым послом • От судьбы • Шаги за спиной • Переговорщики • Ахауля ляляпта Спираль времени • Мужской разговор • Спираль времени • Профессионал • Совпадение • Очень важный груз Век движущихся картинок • Век движущихся картинок • История болезни, или игры, которые играют в людей Ночной Дозор (киносценарий) Аргентумный ключ • Кобланды-батыр и Барса-Кельмес • Аргентумный ключ

В Главном разведывательном управлении становится известно, что один из лидеров бандитского подполья на Северном Кавказе занимается поиском специалиста по баллистическим ракетам стратегического назначения. Аналитики ГРУ проверяют информацию и получают неоспоримые доказательства того, что в руки террористов попала ракета с ядерной боеголовкой. На Кавказ срочно вылетает группа спецназа под командованием капитана Синицына. Бойцам приказано уничтожить террористов и обезвредить ракету…

Этот легендарный самолет стал первым реактивным фронтовым бомбардировщиком, а затем и носителем первой советской серийной атомной бомбы, приняв участие в ядерных испытаниях под Семипалатинском и единственных войсковых учениях с применением атомного оружия на Тоцком полигоне. После первого публичного показа Ил-28 на майском параде 1950 года натовское командование присвоило этому самолету кодовое имя Butcher («Мясник», «Палач»), но позднее переименовало в Beagle («Гончая»). Отличные летные данные, надежность, низкая цена (двухмоторный Ил-28 был дешевле одномоторного МиГ-15), современное оборудование («ил» имел радиолокационный прицел, которого не было у его ближайшего конкурента британской «Кан берры», а американцам до середины 1950-х гг. вообще не удавалось запустить в производство реактивный фронтовой бомбардировщик) – создатели советского авиашедевра получили Сталинскую премию по заслугам. В общей сложности было выпущено более 6000 Ил-28 (не только бомбардировщиков, но и торпедоносцев, разведчиков, постановщиков помех, зондировщиков атмосферы и т. п.), которые поставлялись в 20 стран, от Польши и ГДР до Кубы, Индонезии, Северной Кореи, Марокко, Вьетнама, Нигерии, Сомали и даже Финляндии, а Чехословакия и Китай наладили собственное производство этих самолетов. Боевое крещение Ил-28 принял в 1956 году в Венгрии, где перешедшие на сторону мятежников венгерские летчики пытались бомбить наши переправы через Тису, а советский разведчик Ил-28Р, выполнявший аэрофотосъемку военных объектов, был сбит венграми над о. Чепель (погибший экипаж посмертно удостоен звания Героев Советского Союза). В том же году египтяне применяли Ил-28 в зоне Суэцкого канала – впрочем, без особого успеха (сказалась слабая подготовка арабских пилотов), но и израильская П ВО оказалась не способна поражать такие цели. Во время следующей арабо-израильской войны 1967 года большая часть египетских и сирийских «илов» была уничтожена на аэродромах. Участвовали Ил-28 и в гражданской войне в Йемене, и в боевых действиях иракских войск против курдских повстанцев, а их «лебединой песней» стал Афганистан, где на «илах» воевали не советские, а афганские экипажи (в СССР самолет был давно снят с производства, но именно эти старые машины оказались «самыми подходящими для действий в горной местности»).